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技改挖潜 创新前沿

技改挖潜创新前沿


     ——厚普股份成功改造长江干线第一艘四千吨级LNG多用途船舶


2018年6月25日,由厚普股份提供船舶技改设计、LNG船用供气设备及整体安装的港盛1000(237TEU)多用途集装箱船舶在中江船厂完成了第一次LNG试加注,这标志着《天然气燃料动力船建造规范》(2018)、《天然气燃料动力船舶法定检验暂行规则(2018)》正式颁布生效后长江干线第一艘4000吨级双燃料船舶的成功改造。


1:储罐吊装上船

该运输船总长92m、船宽16.2m、吃水4m、单机功率662kw。改造后主机性能不变运营成本降低
约20%,减少排放污染NOx(氧化氮代谢产物)60%、CO2(二氧化碳)20%、Sox(硫氧化物)80%
PM2.5(细颗粒物) 80%,满足TierII排放标准。为适应川江B、C级航区及J级航段航道规范要求
该船具备两种工作模式:纯柴油模式、双燃料模式。双燃料模式中,加注一次LNG(液化天然气
不仅具有更高的经济价值,而且更有利于长江一带环境保护,可以减少有害气体对环境和人体健
康的危害。可满足一个航次(往返)运行,操作简单、维护方便。

2:港盛1000第一次出港做冲坡实验

图3:技改中的港盛1000、1005 船舶

     长江干线第一艘四千吨级LNG多用途船舶的成功改造,是贯彻落实习近平总书记关于"绿色生产和生活方式“解决突出环境问题”“加强党对生态文明建设的领导”等指示的重要体现,也是践行国家建设长江绿色经济带的一个开端。厚普股份与重庆港务物流集团、重庆燃气集团的此次通力合作为推动长江上游船舶LNG燃料动力应用拉开了序幕,开启了气化长江的新征程!